Аккум в ноль

[alexs226]

Купил не так давно (3 месяца назад) аккум. Ездил без проблем. Тут утечки появились (это точно). Аккум, пока я это выяснил, успел умереть в ноль 5 раз. Заряжался после этого полность. Тут сосед сказал, что мол один раз разрядился - можно выкидывать.... Я понимаю, что разряд в нули не полезно, но не ужели настолько критично? Жалко, аккум за 3,5 покупал (Varta Blue Dynamic) :-( А он не обслуживаемый, даже плотность не проверишь :-(

 

[Иван Яковлев]

аккумуляторщикам покажи и они нагрузочной вилкой проверят-все скажут. у меня садился и норм потом все было!

 

[DelLZ]

Всё от состава Аккума зависит. Варты разряда не переносят. (теряют емкость)

 

[Сергей Алексеевич]

Ну один-два раза то еще не страшно.Но вот 5 подряд да еще и в полный ноль...Ну процентов 80 что ему хана

 

[Александр Полохов]

Поставь заведомо исправный аккумулятор, проверь мультиметром утечку. Если есть - вынимай поочередно предохранители и ищи ту цепь, в которой просадка. Но перед этим прверь заряд АКБ. На клеммах должно быть 13.7 - 14.1. В. Если 12 В. - умер генератор. Скорее всего диодный мост. Он умирает когда даешь прикурить не сняв свои клеммы, от соли и грязи. Вообще при зарборке видны вздувшиеся банки. А вообще если генератор не свежий - перебирать нет смысла. Они стоят 3000-4000 руб.

 

[Ирек Саитгареев]

перебирать нет смысла когда якорь или обмотка сдохли, в остальных случаях проще отремонтировать особенно если самому делать.Насчет смерти от прикуривания-вообще не понял

 

[scooterOK]

По поводу якоря и обмотки полностью согласен. ) А прикурка большой машины дает такой скачек напряжения, что выгорает диодный мост.

 

[TROLL]

Когда клемму снимают на работающем моторе то и диодный мост погорит, и контроллер управления двигателем

 

[ppp]

Насчет контролера-может, но не факт, насчет генератора-бесчисленное множество раз и прикуривали от заведенной машины и клемму скидывали-и все ОК.И не только моей машины касается-на разных проделывали