Всем привет, народ прошу вашей помощи!, дело такое, на акуме 12,4 вольта в сети 10 (( , заводишь машину, на акуме 14 в сети 12((, напряжение в сети показывает приборка, плюс проверял мультиметром. Вопрос, где пропадает 2 вольта?машина девятый тазик,карб. Заранее благодарю за своевременный ответ!
где пропали 2 вольта????
- Автор темы TROLL
- Дата начала
Зарина Цомартова
New member
не, без света
Илья Николаев
New member
В проводах и их соединениях, в погрешности прибора... Приборка - это вольтметр из низкой панели?
contentmeyster
New member
можно проверить щетки на генераторе. Тогда надо искать каратыш...
Ринат Исрафилов
New member
Если на АКБ порядок с напряжением и все электрооборудование стабильно работает, а только на приборе пониженное, то я бы не беспокоился, по стрелке относительно видно напряжение, этого достаточно для контроля. Пара вольт могли потеряться в старой проводке, окислившихся клеммах, соединениях, в монтажном блоке, например
Эльман Мамедов
New member
я раньше тоже парился из за напряжения. Поставил электроный тахометр и вольтметр и стало проще
Ирек Саитгареев
New member
первым делом проверить контакт клеммы на акб, на генераторе, на кузове... для проверки накинь временно дополнительный провод с акб на -
Слава Кожов
New member
спасибо,но вряд ли, там все норм, может еще кто что подскажет?
zarabotai.lv
New member
только что поэкспериментировал, машину завел, акум отключил, на габаритах еще работает, а как только включаешь основной свет машина глохнет, это при больших оборотах даже, так и должно быть?
Lora Xenta
New member
нет, так быть не должно. Ген слабенький . Попробуй щетка поменять и посмотри массу у двигателя и корпуса. (в новых моделях АКБ/Двигатель)
Хаф Casper
New member
масса на кузове окислилась чисть контакт
Денис Шишканов
New member
масса в порядке, проверено
Константин Кузнецов
New member
тогда беги по проводам и смотри где вольты убегают.
Антон Мореплаватель
New member
а когда включаешь зажигание лампочка горит которая аккум?