карбюратор 21083

[dimafred]

Если отсоединяешь клемму от электромагнитного клапана и машина не глохнет, то в чем проблема?

 

[Хаф Casper]

Не работает ЭМК, нет иглы в ЭМК, сильно открыта дросельная заслонка

 

[Андрей Гаранин]

да да)

 

[lazur]

игла есть, Эмк исправен

 

[dragon99]

дроссельная должна же быть закрыта на холостом

 

[Антоха Амелин]

какой жиклер стоит стоит в ЭМК, лучше всего 41

 

[Миша Сологубов]

для каждого карбюратора жиклер инидивидуален-самый лучший это тот что на заводе поставили!

 

[Илья Держановский]

По теме-возможно винт количества сильно закручен (заслонка открыта больше нормы)

 

[llppzz]

для двиг 1.5 это и есть 41

 

[Семен Егоров]

смотри тарировочные таблицы....

 

[Михаил Хайлов]

А на практике в 80% случаев стоит 42 с завода

 

[Влад Роговой]

42 многовато с них обычно смесь плохо регулируется сильно льет, а по теме может клапон не докручен и жиклер не сел в посадочное

 

[Седой]

Все там отлично регулируется и ничего не льет.Если с регулировкой проблемы, то дело не в жиклере.И еще раз повторю-жиклер подбирается на заводе когда карб настраивают на стенде-поэтому и рекомендуется оставлять старый жиклер при замене клапана.

 

[qqwweerrttyy]

тоесть старый 41 и новый 41 отличаются?

 

[Сергей Кудашов]

Если он из ремкомплекта, то вполне возможно-они частенько там кривые, косые, и отверстия не соответствуют маркировке.

 

[Евгешка Благородный]

Закручивай так пока не заглохнет.

 

[Динар Янабаев]

в Общем сдал машину спецам. В итоге поменяно пусковое устройство (2110), вакууумник зажигания, 1 свеча, высоковольтный провод с катушки, бегунок.Всё почищено отрегулировано. И полюбому куча матов в мою сторону)))