не греет печка и не тормозят тормоза(((

[Дмитрий Off]

одногрупники, у меня к вам 2 вопроса: 1)печка иногда дует теплым, иногда холодным, температура в норме примерно 100 градусов.Тосол есть. 2)тормоза стали плохо тормозить, педаль провалилась, как я понимаю тормозят не все колеса,идешь на юз - тормозной путь просто огромен, по сравнению как был раньше, половинка бачка тормозной жидкости пустая. Доливать не пробовал.

 

[Иван Ильгачёв]

1) кранчик печки? - у меня из-за него то холодный, то тёплый дул... открыл сам жарко стало. 2) ищи протечку

 

[Алексей Андреевич]

1)Температура в 100 градусов - не норма,раз иногда теплым и иногда холодным,и температура в 100 градусов - Это воздушная пробка,образовавшаяся из-за вмешательства в систему охлаждения,после чего пробка не была прогнана,либо воздух подсасывает из под патрубка,или щели в радиаторе. 2)Ищите откуда уходит,скорее всего с тормозных цилиндров,где-то выдавило манжету и шток вышел,отсюда течь тормозной жидкости,при условии что в области ГТЦ и ВУТ тормозной жидкости не наблюдаеться. Устранить проблему и прокачать тормоза обязательно

 

[Steelrat]

как прогнать пробку?

 

[zealot]

заедь передом на пригорок, открой пробку бачка и погазуй. по тормозам смотри где течет, возможно гтц, он течет в вакуумник. сними сосок с трубкой с вакуумника и в отверстие засунь проволочку аккуратно, если на ней будет тормозуха - под замену гтц и вакуумник.

 

[Рушан Гималетдинов]

Можно прогнать как написали ниже. Если так не получиться,то на инжекторной модели после прогрева как минимум до 80 градусов скидываешь верхний шланг ДУ,и газуешь тросиком,пока ставбильно не польеться тосол из шланга (шланг глушить не нужно),как полилось,держи тросик газа натянутым (т.е на оборотах двигатель) и накидываешь шланг на ДУ,зажимаешь хомутом,греешь до 100 градусов разгазовкой,ждешь открытия большого круга термостата,снимаешь пробку с бачка ОЖ,начинаешь одновременно жмякать верхний и нижний патрубки от термоса к радиатору,до тех пор пока с обратки тосол не пойдет,потом опять разгазовываешь,и закрываешь крышку на бачок,пробуешь опять разгазовывать,после идешь проверять печку. Если карб,то все тоже самое,только там шланг подогрева дрос заслонки сзадка карбюратора,обычно он плетеный,похож на бензостойкий. Потом тосола долить не забудь. Способ 100%ный,даже на калине работает на ура,а там пробку прогнать пздц как сложно.

 

[Вася Тумандеев]

вот это нифига себе схема)))

 

[Илья Николаев]

Зато такая схема прокатывает всегда и на 100%) Проверено не раз)

 

[Бадма Владимирович]

я на карбе выгонял похоже ))) только я просто крышку с бачка снял и на заведённой тачке качал верхний патрубок от термостата к радиатору... примерно минут 10-15 и в тачке было пипец жарко после этого )))) жаль сейчас не особо греет ))) грешу на помпу ))))

 

[Роман Любимов]

патрубки печки горячие? если горячие значит дело в радиаторе.

 

[alexs226]

если бы помпа себя хреново вела,в любом случае,то двигатель бы нагревался с выше 100градусов,в добавок могут быть слышен звук гудящей помпы