вопрос по мотору и компрессии

[splean]

Особо в моторе не шарю, нужна помощь. Двигатель 2108 (соответственно 1.3). Беспокоит ухудшающаяся динамика. После капремонта пробег порядка 60 т.км. Замер компрессии выдал около 6 на холодную и 9 на горячую, с маслом в цилиндре - больше. ГРМ по меткам, клапана регулировались тысяч 20 назад. Полагаю, залегли кольца, т.к: основная часть пробега - город, смесь обогащенная, присутствует калильное зажигание, нагар... НО, масло не кушает, не дымит, работает ровно, по трассе очищается, да и по-дедовски не езжу... Стоит ли воспользоваться химией для раскоксовки? Какие могут быть еще предположения?

 

[Дима Литовченко]

Попробуй.Только учти, что все это мартышкин труд если не настроишь все как полагается (карбюратор, зажигание, зазоры в клапанах)

 

[Сергей Алексеевич]

сними голову, осмотри все хорошенько, замени кольца, компрессия очень маленькая!!!!!!!!! а эти средства врятли помогут, тем более двигатель с капиталки, а сейчас запчасти уж очень плохого качества идут

 

[Андрей Гаранин]

Очень маленькая это когда 6-8.В данном случае 9-не так уж и смертельно.А кстати ради интереса-какое масло лил на протяжении 60 000 после ремонта и какие детали ставил?

 

[Юрик Митин]

И еще-блок точили или просто все поменяли?

 

[Денис Кумсков]

Капиталил не я, так что хз, что туда поставили, но точили и наверняка ставили не худшее, т.к. знакомый человек делал... Масло подешевле, лукойл, по 7-9 тыс км и крайняя замена была на маннол.... Так вот срок замены подошел и на размышления потянуло, может и поздно). Насчет настроек - это само-собой, состав смеси я, разумеется, уже подровнял... Понятно, что по уму надо разбирать и смотреть, чего не хотелось бы, если не все так плохо, поэтому планирую попробовать раскоксовку, но боюсь навредить... Кстати, стартер не очень резв, что может занизить показания

 

[Серега Разумов]

почти два года прошла, по осени еще очень хорошо было- за зиму с постоянно непрогретым двигателем и вытянутым подсосом... Как я понял, кольца могут и намертво зависнуть, тогда средство одно....

 

[Александр Полохов]

Если стартер или аккум уставшие, то компрессию естественно покажет низкуюэто неудивительно.К тому же мерить надо с выжатой педалью газа.Раскоксовкой ты точно не навредишь, а вот лукойл зря лил, хотя а 60 000 может и ничего....А то что с подсосом ездил-не парься-главное до 50-70 градусов где-нить прогрелась и можно ехать

 

[lemes]

а ты точно уверен что капиталка именно делали полность ,я имею ввиду головку ,калпачки там шлифовка,клапана .и т д ,копрессия 9 это норм,мне пришлось головку ремонтировать так как перегрел прокладку ,и после шла 170 легко,

 

[jkeks]

делалась как положено, но всех нюансов, увы, не знаю, т.к. принимал машину не я, обкатку норм прошла, дури потихоньку набрала, спидометр укладывала, но не увлекался, больше 140 почти не ездил... К этой зиме показалось, что похуже тянуть стала, а потом все в снегу, уже не разобрать причин... Весной явно заметил потерю. Так-то вроде едет, но 60-100 км/ч уже не особо приятно разгоняться, да и вообще хуже разгон. Голова, кстати, валяется про запас, я про поршневую больше переживаю. педаль и выжимал, и не выжимал, добрались руки до компрессометра и замерил по-всякому... Про подсос и не парюсь, просто как описание характера эксплуатации

 

[Рустам Нигматуллин]

ну тогда ходовую смотри ,клеса,подшипники ,развал,