Всем двс, хотел спросит обычно прокачка тормозов идет по диагонали,,, на фото другая схема,, чем она

[vtochku]

Всем двс, хотел спросит обычно прокачка тормозов идет по диагонали,,, на фото другая схема,, чем она лучше

 

[Константин Пахомов]

Обычно идет самое дальнее колесо то есть правое

 

[Азамат Дюсьметов]

тут также, просто прокачиваются сначала самые дальние от гтц, потом ближние

 

[Макс Зенков]

я в курсе )

 

[Денис Попов]

Ниразу не парился.

 

[Антон Лысихин]

Это схема для прокачки тормозов с одно контурной системой,так прокачивают,, сначала самое дальнее колесо от гтц,потом следующее,и так по порядку
На 09,10 и прочие двух контурная система
Те когда вы нажимаете тормоз,то один контур задействует заднее правое и переднее левое колесо
Второй контур одновременно заднее левое и переднее правое
Это сделано для того чтобы если у вас повредится трубопровод,и жидкость будет вытекать с одного контура,те тормоза не будут работать допустим правое заднее и переднее левое,то другой контур остаётся работо способный
Следует учесть,если у вас происходит утечка из одного из контуров, можно доехать до места ремонта на одном контуре
Но не в коем случае нельзя качать педаль
Нужно сильнее жать её в пол,и тогда второй контур сработает более эффективно

 

[WebMax]

Все равно, кто как хочет так и...

 

[Шахруз Алиев]

Мне такая схема прокачки понравилась, но нужно держать отрегулированный ручник, тормоза мягкие и более резкие, нежели когда было штатно

 

[Don Isag]

про более резкие и мягкие тормоза тебе показалось. Либо ты раньше недо прокачивал. Схема прокачки не может повлиять на степень мягкости или резкости. Либо прокачаны, либо нет.

 

[Lordius]

не показалось и разница ещё какая есть

 

[Никита Меньщиков]

в чем разница

 

[Виталий Гладков]

не может быть такого.

 

[kraun]

слушай, я тебя тут убеждать не собираюсь. Проверенно лично и именно по этой схеме прокачиваются уже 3й раз. До этого на 99 почти 10 лет прокачивались по заводскому типу и не такие были тормоза

 

[Вова Абрамов]

да не нужно меня убеждать. Система либо без воздуха либо завоздушена. Не бывает так что она без воздуха(прокачана) сильнее чем до этого. Если раньше было хуже чем теперь - значит раньше просто неправильно прокачивал. Не до конца. Ну либо ты закинул законы физики. Тогда это конечно Нобелевская премия.

 

[Стас Таиров]

не ерничай. Тебе говорят что было и что получилось в итоге, но нет, все равно выпендривается. В данном случае первыми срабатывают задние, потом передние, и да, износ задних колодок идёт быстрее, чем передних. Мне так сделали в свое время, мне это зашло и стало намного лучше. Остальное не мои проблемы, хотите верьте, хотите нет

 

[Андрей Пашнин]

да я не выпендриваюсь. Я мягко, вежливо, тактично пытался тебе объяснить что ты заблуждаешься. Ты все равно упёрся. Не нравится так - давай по другому. Ты просто нихрена не одупляешь как работает гидравлическая система тормозов. Там специально сделали не сложно. Там либо жидкость, либо жидкость с воздухом. Жидкость не сжимаема ( это из учебников, книжки такие про физику) и если в системе нет воздуха - тормоза работают четко. Если в системе есть воздух тормоза будут вялые и не информативные. То что у тебя раньше было хуже, а теперь лучше говорит о том что ты что-то раньше делал не правильно. Через жопу если хочешь. А теперь у тебя получилось. Вот и тормоза появились. А то что ты утверждаешь что есть связь между качеством тормозов и способом прокачки - это лишь говорить о твоей не осведомленности в данной теме. И заметь, я тебя не оскорблял. Это чтоб ты не думал что я просто посраться хочу. А то начнутся обиды...

 

[wm7]

правильно, я упёрся потому, что ещё раз объясняю, что на прошлой машине (10 лет во владении была) один и тот же человек обслуживал мне тормоза, все один в один. На второй машине, я спросил, как можно улучшить систему. Самый бюджетный способ - вторая схема. После неё тормоза стали ЭФФЕКТИВНЕЕ чем стандарт. Делал тот же человек и продолжает делать. И при чем тут книжки твои по физике? Если таже самая жидкость, те же самые запчасти и остальные факторы? Иными словами, выходит человек мне воздушил систему постоянно? Бред. Плюс ко всему, по стандартной системе прокачки, как тут большинство говорит, у всех юзом она ходит при резком торможении. Во втором варианте никогда такого у меня не было, от слова совсем, особенно в гололед. А езжу я оооочень много. Поэтому и твержу, второй вариант лучше. А кому там оно не заходит, не мои проблемы. А ерничание про "книжки по физике" это тематика некоторых товарищей, которые теорией умничать пытаются, видали мы таких, среди родственников. И заметь тоже, тут оскорблений не было также, веду диалог по типу как со мной.

 

[Чумовой]

и конечно же я уперт для тебя, потому что не согласен с твоим мнением и говорю то, что испробованно не практике.