Знаю тема поднималась раз сто ну че то не получается

[Максим Михайлов]

После смены тосола печка на холостых стала дуть чуть теплым, когда газую вроде норм дует. Один патрубок идущий от блока на краник горячий, а от краника который идет на газовое оборудование и карб еле теплый. В чем дело. На горку уже заезжал и газовал. Реакции ноль. Че делать. Машина ваз 2107.

 

[Лёха Зайцев]

Ты бы ещё на ферарри спросил. Это же группа 2108 09 и 99!

 

[Михаил Солнышков]

Я прекрасно знаю что это за группа и состою в ней уж подольше тебя поверь, еще с момента когда у самого была 99. Разницы нет 7 или 9, принцип работы печки один и тот же. Если не знаеш чем помочь хуля писать тогда

 

[Алексей Наумов]

м.б. краник не открылся до конца или его чем то забило когда сливал старый тосол

 

[Миша Сологубов]

у меня 5 ка, тоже плохо печка дует.

 

[Сергей Мукосеев]

причин много. либо заслонки, либо радиатор отопителя, либо как Александр написал.

 

[Алексей Долганов]

Может я сильно много от нее хочу в минус 15

 

[Илья Николаев]

нормально хочешь! у мня раньше до -17 норм было, дальше морозилка, ащас и в -14. не знаю что делать. из среднего сопла дует теплый(не говоря о горячем), а из крайних прям ледяной. все же из одного места дует, почему так не пойму

 

[Давид Манчхашвили]

да тоже помогите с проблемкой, на лобовуху идёт холодный воздух в салон то тёплый то холодный!!! подскажите а пожалуйста!!!

 

[Евгений Никитин]

Если где-то дует теплым/горячим,а где-то дует холодным - ЭТО ЗАСЛОНКИ,А ИМЕННО ЗАСЛОНКА ТЕПЛО/ХОЛОД.Либо руками ее вытягивайте,на корпусе печки все троса и один на кранике.И краник тоже рукой желательно открыть до конца.И по возможности демонтируйте и глушите подвод теплого воздуха к задним пассажирам. А у автора пробка засле капитальная в радиаторе отопителя,сначала шланг скинь тосольный с блока подогрева дрос.узла на карбе,после зажми трос,пусть минуту тосол струйкой прольеться,после на место шланг посади и разогревай до открытия большого круга (ну или 100градусов),и на горку + газ 4000тыс оборотов,крышку бачка открыть. У меня в 7ке лично такшкент был.Только мооторчик работает как пылесос...

 

[ppp]

Согласен с Viktor Zverev. Скорее всего, система завоздушена.

 

[Валеев]

Ды пробовал уже все это. Мужики а может у меня помпа ебанулась? Какие признаки того что ей конец? Кстати краник печки горячий ппц какой, и соответственно патрубок горячий который идет на краник, а другой патрубок печки который походу идет на помпу холодный. Снял этот холодный патрубок и подул в него и тосол стал литься из этой трубки железной на которой был одет патрубок.

 

[s_aleks]

Когда помпа наворачивается обычно двигатель часто перегревается. Могу еще предложить что радиатор печки забитый.

 

[Александр Алексиков]

ты патрубки в салоне трогай,если патрубок в салоне который после краника идет - горячий,значит пробка воздушная в радиаторе отопителя засела капитальная.Если оба патрубка в салоне холодные,то краник не открыт.А если бы помпа косячная была,грелся бы махом до красной зоны

 

[Денис Никонов]

Один горячий другой холодный

 

[lemes]

пробка значит в радиаторе

 

[Евгений Кудряшов]

А может краник печки как нибудь позаклинило?

 

[Эльман Мамедов]

тогда после краника салонный патрубок был бы холодным

 

[llppzz]

а вот у меня вроде воздух в радиаторе печке, КАК ЕГО ВЫГНАТЬ ОТТУДА? потому что оба патрубка которые к нему идут горячие((( заезжал на горку, не помогло(((